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Les employés de Capgemini peuvent avec un budget de mobilité, opter pour une voiture en leasing ou un propre moyen de transport. S’ils optent pour une voiture en leasing, ils reçoivent un budget de leasing avec un système bonus-malus. Capgemini stimule ainsi les conducteurs en leasing à avoir un autre comportement: un plein meilleur marché, moins de kilomètres privés et un comportement de conduite plus économique seront récompensés. Capgemini introduit ce budget en leasing avec un système bonus-malus en collaboration avec Mobility Concept; l’organisation gère le budget avec notre application en ligne Mobility Portal.

Avec un budget de mobilité, les employés de Rabobank Rotterdam combinent la voiture en leasing avec d’autres moyens de transport. Avec l’aide des incitations financières, l’organisation stimule les voyages avec les transports en commun, le covoiturage et le prêt de la voiture en leasing. Un tableau de bord en ligne donne aux employés un aperçu de leurs voyages et de leurs frais. Cela créé une plus grande sensibilisation sur les frais de voiture et les options de voyage alternatives au sein de l’organisation et mène à moins de kilomètres en voiture, moins de voyages aux heures de pointe et plus de voyages avec les transports en commun. Après le résultat couronné de succès en 2013, l’organisation a continué le budget, le programme d’allocation pour les voitures en leasing a été renforcé et un règlement de renoncement pour les voitures en leasing a été introduit.

Pour la société de leasing Arval, faisant partie du groupe BNP Paribas, Mobility Concept développe la nouvelle plateforme numérique de mobilité. La plateforme offre la possibilité à Arval d’élargir sa portée, en ajoutant aux conducteurs de leasing, les autres membres du personnel. Grâce à la plateforme, la société de leasing est en mesure d’offrir à ses clients des solutions adaptées, tandis que le personnel jouit d’une plus grande liberté et flexibilité sur le plan de la mobilité. Les entreprises ont l’occasion, dans le cadre de la plateforme, de prévoir un budget individuel pour leur personnel et de gérer les frais de déplacement. Les voyages d’affaires peuvent être enregistrés automatiquement; les frais liés au personnel, comme celui d’un taxi, peuvent également être enregistrés. L’intégration de la plateforme a commencé, le lancement officiel aura lieu dans le courant du dernier trimestre de 2015.

Van Hattum en Blankevoort teste le budget de mobilité en utilisant le système en ligne de Mobility Concept. . Une empreinte de pied de CO₂ a donnée à l’organisation l’idée que trois quarts de leurs émissions étaient dus à la mobilité. “Nous avons vu que le budget de la mobilité offrait des opportunités pour réduire les émissions.” Les expériences sont positives. “Les personnes avec un budget de mobilité partent en voyage de manière plus sensée.” Au cours du test, il s’agit encore de montants fictifs; ils ne sont pas encore vraiment facturés.

Comment faire pour changer le comportement des conducteurs en leasing? C’est la question fondamentale du Programme pilote ‘Vivre autrement avec la voiture en leasing’ de la société de la gestion du trafic. Mobility Concept a préparé avec sept entreprises de renom le programme pilote. Pour chaque entreprise, nous développons un budget de mobilité personnalisé, avec analyse de rentabilisation. Les participants au programme pilote, parmi lesquels la Rabobank Rotterdam et Van Hattum en Blankevoort, font usage de Mobility Portal.

“Nous avons pour objectif d’avoir un comportement plus soucieux des frais et de l’environnement dans le cas de l’utilisation d’une voiture en leasing. Nous voyons le budget de mobilité comme un instrument pour atteindre cet objectif.” Cofely stimule le covoiturage avec les collègues et les prêts des voitures en leasing. L’utilisation de la voiture devient plus transparente. “Nous avons maintenant des accords les uns avec les autres par exemple en ce qui concerne le fait de rouler un certain nombre de kilomètres en privé, alors que n’avons aucune idée du nombre réel de kilomètres. Si cela devient transparent, des interventions sont possibles (par exemple des structures de système bonus-malus).”

“DSM est convaincu que le développement durable est d’une importance cruciale pour l’avenir. En 2010, DSM a donc formulé un certain nombre d’objectifs ambitieux dans le domaine de la durabilité, dont 20% de plus d’efficacité énergétique en 2020 par rapport à 2008.” L’approche pour plus de flexibilité pour choisir le bon moyen de transport, ne livre pas seulement aux employés de DSM plus de commodité; elle se charge aussi de moins d’impact sur l’environnement, de moins de congestion de la circulation et la possibilité de faire des économies de frais. “Des avantages pour les personnes, la planète et le profit donc.” DSM développe les expériences acquises dans le Limbourg pour un programme de leasing flexible et moderne pour l’ensemble des Pays-Bas.

“Slim Leasen offre à Ernst & Young des opportunités pour développer des connaissances autour des nouvelles formes de mobilité, orientées sur la hausse de la productivité des employés.” L’idée de Slim Leasen est que celui qui voyage moins avec la voiture ou choisit un transport alternatif, devra être récompensé pour cela. “Grâce à la sensibilisation et à la compréhension de leur comportement de voyage, les employés peuvent choisir de manière plus ciblée là où ils vont travailler – au bureau, chez le client ou à la maison – et à quel moment ils vont se mettre en route.”

“Dans notre travail, le rendement économique est aussi difficile que la fourniture de solutions durables. A partir de cette perspective, nous trouvons également que c’est important de réduire les émissions de CO₂ de notre entreprise. Une des priorités est de ce fait, la voiture en leasing, parce que les voitures en leasing, sont, pour une grande partie, responsables de nos émissions de CO₂.” Strukton test le budget de mobilité et s’attend à ce qu’il fournisse une bonne contribution à la réduction des émissions de CO2.

Avec le budget de mobilité personnel Ballast Nedam offre aux conducteurs en leasing un aperçu de leur consommation, des émissions et des frais connexes. Cela offre également à l’organisation la possibilité de rechercher si elle peut mieux faire correspondre la mobilité des employés à leurs souhaits. “Spécifiquement pour le projet A2 Maastricht, s’ajoute le souhait de laisser les employés faire plus fréquemment usage de vélos pour le circulation entre les divers sites de construction.”

Les employés d’un grand fournisseur de soins déterminent eux-mêmes comment ils se déplacent: avec leur propre voiture, les transports en commun, le covoiturage ou les vélos électriques. La carte de mobilité enregistre les voyages avec les transports communs. Les employés indiquent eux-mêmes les autres voyages en ligne dans Mobility Portal. Là, ils ont une visualisation 24/7 sur l’ensemble de leurs voyages. La Direction peut approuver en ligne les voyages. L’administration des salaires reçoit périodiquement les notes de frais et elles sont entièrement automatisées.

Les conducteurs en leasing dans le sud du Limbourg testent un budget personnel avec lequel ils peuvent payer leurs frais de voyage. Celui qui voyage moins avec la voiture, ou choisit un transport alternatif, reçoit à cet effet une récompense. Slim Leasen fait partie du Programme Beter Benutten Maastricht-Bereikbaar (Mieux mettre à profit la ville de Maastricht – pour qu’elle soit accessible).
Le programme pilote utilise la plateforme de mobilité en ligne de Mobility Concept. Les conducteurs en leasing sont positifs et ils donnent une évaluation élevée pour le budget de mobilité en tant que condition de travail du futur.