Nieuws
MobilitymoveZ.nl is een experimentele omgeving waarin slimme mobiliteitsoplossingen worden getest voor de maatschappelijke uitdagingen van morgen. Dit is een initiatief van de provincie Noord-Brabant, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijkswaterstaat en de gemeenten Eindhoven, Helmond en Tilburg. Partijen konden … Vervolgd
Mobility as a Service (MaaS) brengt alle vormen van vervoer in één mobiele dienst. Het is het gemak van een snelle en eenvoudige toegang tot alle mobiliteit, zonder het gedoe van plannen en losse betalingen. De Connekt Taskforce MaaS heeft … Vervolgd
De Belgische markt is klaar voor het mobiliteitsbudget, concludeert het Vlaams Instituut voor Mobiliteit (VIM) na de afronding van het project ‘Intelligent Mobiliteitsbudget’. Met een (fictief) mobiliteitsbudget is bijna de helft van de deelnemende werknemers duurzamer gaan reizen. Mobility Concept … Vervolgd
Bij het Vlaams Instituut voor Mobiliteit loopt het project I-Mobiliteitsbudget, waarbij bedrijven het mobiliteitsbudget uitproberen. Vooral administratieve rompslomp schrikt organisaties af om aan het budget te beginnen. Binnen het project is het portal van Mobility Concept een tool om deze … Vervolgd
Voor leasemaatschappij Arval, onderdeel van BNP Paribas, ontwikkelt Mobility Concept het nieuwe digitale mobiliteitsplatform. Het platform geeft Arval de mogelijkheid om haar focus te verbreden van alleen leaserijders naar alle werknemers binnen een organisatie.
In samenwerking met Mobility Concept introduceerde Capgemini het bonus-malus leasebudget. Dit prikkelt de werknemers tot ander reisgedrag. Met effect: vergeleken met voorheen verbruiken werknemers 10% minder brandstof. Het levert de werkgever een aanzienlijke besparing op leasekosten op.
Unilever heeft Stichting Urgenda, Mobility Concept en EY gevraagd om de organisatie te begeleiden bij het ontwikkelen van een nieuw mobiliteitsbeleid. Mobility Concept brengt daarbij ervaring en kennis in op het gebied van het inrichten en realiseren van mobiliteitsregelingen met financiële prikkels, waaronder het mobiliteitsbudget.
“Vroeger was het heel normaal: je krijgt een leaseauto en hier heb je de sleutels. Maar nu wordt daar kritischer naar gekeken”, zegt Hans Berkien, Kwaliteit, Arbo, Milieu-manager bij Van Hattum en Blankevoort bij U15, een netwerk van werkgevers die de bereikbaarheid van regio Midden-Nederland willen verbeteren.
De auto van de zaak was lang dé secundaire arbeidsvoorwaarde, maar deze maakt plaats voor een flexibelere manier van vervoer, schrijft Weekblad Facilitair. “Het mobiliteitsbudget maakt dat mogelijk. Met meer keuzevrijheid voor de werknemer, lagere kosten voor de werkgever en een lagere CO2-uitstoot is er sprake van een voordelige constructie voor alle partijen.
