Slim sturen met parkeerbeleid

Parkeren is voor veel organisaties uitgegroeid tot een dagelijks terugkerend dilemma. In stedelijke gebieden en op bedrijventerreinen met beperkte ruimte stuiten werknemers vaak op volle parkeerterreinen, met pieken bij het in- en uitrijden en overvolle parkeerplaatsen op vaste kantoordagen. Tegelijkertijd zorgt hybride werken ervoor dat diezelfde parkeerplaatsen op andere dagen grotendeels leeg staan. Dat is niet alleen inefficiënt: de kosten van die parkeerruimte lopen gewoon door, ook wanneer er nauwelijks gebruik van wordt gemaakt.

Voor HR, facilitair management en mobiliteitsverantwoordelijken raakt parkeerbeleid zo meerdere thema's tegelijk: medewerkerstevredenheid, kostenbeheersing en duurzaamheid. De kernvraag is dan ook niet meer of parkeerbeleid nodig is, maar hoe je het zo inricht dat het eerlijk voelt, praktisch werkt en toekomstbestendig is.

Effectief parkeerbeleid begint bij een heldere keuze van de werkgever. Zonder gezamenlijk uitgangspunt verzandt beleid al snel in losse maatregelen die intern slecht worden begrepen en weinig effect hebben. Een parkeerplek voelt voor veel werknemers als een verworven recht, en dat maakt veranderingen in parkeerbeleid al snel gevoelig. Juist daarom is duidelijke communicatie zo belangrijk: leg uit welke koers je kiest en waarom, en wat dat voor werknemers betekent.

In de praktijk komt die koersbepaling meestal neer op twee thema's, die elkaar overigens goed kunnen aanvullen:

• Kosten besparen: grip krijgen op schaarse ruimte en de kosten die daarmee gepaard gaan.
• Duurzaamheid stimuleren: reisgedrag ombuigen richting elektrisch rijden, de fiets en het OV.

In dit artikel lichten we beide sporen toe, met concrete maatregelen die je afzonderlijk of in combinatie kunt inzetten.

Wie de kosten van parkeren onder controle wil krijgen, kan dat via diverse soorten maatregelen, vaak het meest effectief in combinatie.

Beheersen door het reserveren van parkeerplekken
Zo voorkom je dat medewerkers voor een dichte slagboom staan. Door plekken vooraf te reserveren, weet iedereen zeker dat er bij aankomst een plek beschikbaar is, en krijg je als organisatie direct inzicht in de werkelijke bezetting per dag.

Beperken door minder parkeerplekken aan te bieden
Minder parkeerplekken aanbieden dan er vraag is. Dit creëert direct urgentie en een prikkel om anders te gaan reizen, maar roept ook het snelst weerstand op als het niet goed wordt uitgelegd.

Begrenzen door parkeerrechten toe te wijzen op basis van criteria
Duidelijke regels stellen aan wie een parkeerplek krijgt en wanneer: op basis van reistijd, afstand, samen reizen of type voertuig, met aandacht voor uitzonderingen. Transparantie is hier cruciaal. Leg uit wie een plek krijgt en waarom, en bied tegelijk alternatieven aan zoals OV, fietsen of flexibelere werktijden. Zo ontstaat begrip voor het beleid.

Betalen door een eigen bijdrage voor parkeren in te voeren
Een eigen bijdrage vragen voor parkeren. Dit werkt als directe financiële prikkel om de auto vaker te laten staan, en kan flexibel worden ingezet, bijvoorbeeld alleen op piekdagen. Zo behouden medewerkers keuzevrijheid, terwijl het reisgedrag en daarmee de parkeerdruk verandert.

Duurzaam parkeerbeleid gaat niet alleen over minder auto's, maar ook over schonere auto's en meer fiets- en OV-gebruik.

Beperken als prikkel voor duurzaam reisgedrag
Ook hier geldt: minder plekken beschikbaar stellen is een directe prikkel om over te stappen op een duurzamer alternatief.

Laadpalen inzetten om elektrisch rijden te stimuleren
Reserveer een groter aandeel van de parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen, eventueel gecombineerd met laadfaciliteiten. Voor voertuigen op fossiele brandstof kunnen strengere voorwaarden gelden. Zo wordt parkeren een concreet instrument om elektrisch rijden te versnellen.

Fietsgebruik en OV stimuleren onder werknemers
Onderzoek laat zien dat 25% van de autoforensen bereid is over te stappen op een ander vervoermiddel wanneer de juiste regelingen worden aangeboden (bron: daszogefietst.nl). We zien dit ook terug in de cijfers bij klanten waar we een regeling hebben die fietsen stimuleert. Denk aan een leasefiets, een passende vergoeding, goede fietsenstallingen en oplaadpunten voor e-bikes.

Met een mobiliteitskaart en -app maak je bovendien OV, deelauto's, deelfietsen en deelscooters direct toegankelijk, zonder gedoe met declaraties.

Benieuwd wat er voor jouw organisatie kansrijk is? Onze Mobiliteitsscan brengt het potentieel in kaart. Maak een afspraak.

Lees ook: Fietsgebruik van medewerkers stimuleren: zo pak je dat aan

Parkeerbeleid werkt alleen wanneer je inzicht hebt in de praktijk: hoeveel parkeerplaatsen zijn er, wanneer ontstaan pieken, en wie parkeert wanneer en waarom?

Mobility Concept ondersteunt bij alle stappen, van analyse tot uitvoering.

• Analyseren met de Parkeerscan
  Met onze Parkeerscan brengen we de huidige situatie, de gewenste situatie en de verschillen daartussen in kaart.
• Parkeerregeling uitwerken
  Op basis daarvan stellen we een parkeerregeling op die past bij jullie koers, criteria en organisatie.
• Uitvoeren in het mobiliteitsplatform
  Ons mobiliteitsplatform verzorgt de dagelijkse uitvoering van de regeling: parkeerplaatsen reserveren en verrekenen, parkeerrechten toewijzen op basis van heldere criteria, en alternatieven voor de auto actief aanbieden. Alles gekoppeld aan de reisregeling, zodat parkeren en mobiliteit als één geheel worden beheerd.

*Praktijkvoorbeeld: Haaglanden Medisch Centrum (HMC) wil dat patiënten en bezoekers altijd kunnen parkeren, ook op drukke dagen. Naast het hanteren van een tarief voor bezoekers (in lijn met de parkeertarieven in de omgeving) worden werknemers gestimuleerd om te fietsen of met het OV te reizen. Wie toch met de auto komt, betaalt een eigen bijdrage. Op basis van het parkeerbeleid van HMC is ons mobiliteitsplatform ingericht: het berekent de parkeertarieven en koppelt deze aan de salarisadministratie. Werknemers met parkeerautorisatie rijden het terrein op via kentekenherkenning; een eventuele eigen bijdrage wordt automatisch verrekend. Voor werknemers betekent dit gemak, voor HR en facilitair management grip, inzicht en een eerlijke uitvoering, zonder extra administratieve lasten.*
Parkeerbeleid is bovendien nooit af: organisaties groeien, werkpatronen veranderen en het aantal elektrische voertuigen neemt toe. Door regelmatig te meten en bij te sturen op basis van data en de gewenste doelstellingen, blijft het beleid effectief, uitlegbaar en blijft het vertrouwen van werknemers behouden.

Ontdek hoe jouw organisatie parkeerdruk kan verminderen en duurzaam reisgedrag kan stimuleren. Vraag een demo aan van ons platform.